重庆胜帅实业物流有限公司

从目前交通运输行业的统计来看，营运的货车被分为了四类，普通货车、专用货车、牵引车、挂车。据统计，在2020年的时候营
运货车已达1110.28万辆，其中普通货车占据了414.14万辆，专用货车占据了50.67万辆，牵引车和挂车分别为310.84万辆和334.63
万辆。在专用货车中包含了集装箱车辆、冷藏车辆、罐式车辆以及大件和危货运输车。
 


货车的分类不能仅凭一般的大小来进行分类，一般来说，普通货车是从载重、厢体结构、驾驶室、驱动方式、车长、用能结构、
排放标准等进行划分的。专用汽车也可以被列为特殊厢体结构放到厢体结构分类中去。挂车虽然作为一个独立系列，《货运挂车系列型谱》
（GB/T 6420-2017）就说明了。挂车包括了栏板式挂车、仓栅式挂车、厢式、低平板式、车辆运输车挂车（又分为中置轴和半挂）、
液体运输车、颗粒物料运输半挂车、集装箱半挂车、冷藏和保温运输半挂车。与一般货车按照厢体结构分类基本相同。所以我们可
以从载重、厢体结构、驾驶室形态、车辆驱动轴、车长、用能结构以及车辆排放等维度，对货车类型进行细分。
 
按载重分：
微卡：总质量＜1.8吨。
轻卡：1.8吨＜总质量≤6吨。
中卡：6吨＜总质量≤14吨 。
重卡：总质量＞14吨。



按车厢结构分：




中置轴属于挂车的一种特殊类型，挂车可以分为全挂、半挂和中置轴。2016年颁布的挂车标准中，中置轴列车的宽度达到了2.55米，
而长度则达到了22米，可以说史无前例，而中置轴货车对于未来的快递甩挂运输绝对是一大优势。
 
按车厢长分：